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新胎比舊胎剎車距離長?你真的了解輪胎?

2019-12-17中國輪胎商務網

  導讀:

  輪胎是汽車上最重要的零件之一,也是安全的第一道屏障。只有正確了解輪胎的各類知識,才能為自己的愛車匹配到最適合自己車型的輪胎。今天就給大家具體介紹下輪胎的一些知識。

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  輪胎是汽車上最重要的零件之一,也是安全的第一道屏障,看懂“235/55 R19”代表什么意思,才能為愛車選擇尺碼正確的“鞋子”,但這遠遠不夠,輪胎到底適不適合愛車、符不符合需求,還得看“耐磨指數”、“濕地附著力”等關鍵指標,我們不談太多枯燥的數據,主要講解常見卻容易被忽略的輪胎問題。

  1、新胎居然比舊胎的剎車距離更長?

  這個問題看起來很不合邏輯,舊輪胎的胎紋幾乎已經磨損到了指示線,怎么可能比胎紋更深的新輪胎剎車距離短?米其林以及海外一些輪胎測試機構進行過專項研究,同款舊輪胎100-0km/h的干地剎車距離比新輪胎少4米左右,道理其實很簡單。

  首先說結論,胎紋深淺與剎車距離沒有絕對關系。舊輪胎之所以在剎車距離方面表現更好,是因為幾乎磨平的胎紋使得輪胎與地面的接觸面積變得更大,從而產生了更大的附著力。當然,新輪胎擁有更深的胎紋,排水性自然比舊輪胎更好,在潮濕路面和雨天的操控表現會更好。

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  2、該不該為了安全,提前換輪胎?

  在未達到磨損指示線的前提下,輪胎的安全性與胎紋深淺并無絕對關系,最重要的一點,當輪胎磨損到一定程度時,擁有比新輪胎更低的滾動阻力(不是附著力),從而可以使油耗降低5%左右,不要小看這5%,時間久了也是一筆不小的費用。

  簡單來講,在未達到磨損指示線且未老化開裂之前,舊輪胎的性能并不一定遜于新輪胎,并且還能省錢,所以輪胎未接近指示線或未接近老化前換輪胎,是一種浪費。當然,如果輪胎有損傷或已經多次補胎,有更高的安全風險還是換掉比較放心。

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  3、胎壓打多少才合適?為了省油提高一點?

  先回答一半:按照原廠規范打。輪胎有最大荷載,汽車制造商會在車門旁邊貼上前后輪的標準胎壓,這是依照車身重量、原廠輪胎性能等綜合因素標定的。胎壓降低,接觸面積增加,可以提升附著力,這種情況往往出現在賽道上;胎壓升高,接觸面積減少,附著力降低,更省油,這是很多人平時的做法。

  但是,過高的胎壓有可能損害輪胎的結構安全,繼而造成爆胎風險,據數據統計,在高速爆胎事故中,輪胎安裝不當或胎壓過高的占比達到了80%以上,因此,胎壓最好按照原廠建議設定,即使出于省油角度考慮,也不應比原廠標準高0.3以上,當然更不能比原廠建議的標準低。

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來源:中國輪胎商務網打 印關 閉

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